铁路上的宝盒

本文摘要：整体有个灵活性非常简单的框架…为了确保铁路运营，建筑使用场外钢架，场内较慢装配的方法…外表皮的模式和设计让每个房间都有个美观和尤其的窗户…建筑经常出现到场地上，样子平就在那里…室内加装现场室内…窗户是密封的，那是因为铁路环境的空气含有颗粒和污染烟雾…预制板的尺寸便利生产，运输，装配，还有不远超过费用…铁路上的宝盒由McbrideCharlesRyan设计 建筑是墨尔本南十字火车站的办公楼。

整体有个灵活性非常简单的框架…为了确保铁路运营，建筑使用场外钢架，场内较慢装配的方法…外表皮的模式和设计让每个房间都有个美观和尤其的窗户…建筑经常出现到场地上，样子平就在那里…室内加装现场室内…窗户是密封的，那是因为铁路环境的空气含有颗粒和污染烟雾…预制板的尺寸便利生产，运输，装配，还有不远超过费用…铁路上的宝盒由McbrideCharlesRyan设计　　建筑是墨尔本南十字火车站的办公楼。一般来讲，这类公众服务性设施不会做到得较为稳健和憧憬，但是建筑师将这种为“公众”服务的自豪传达了出来，将建筑制成一个精美的“箱子”，犹如这附近的一颗明珠。

　　不会有各种各样的用户到这栋建筑来，比如工会代表，还有管理人员和适当机构人员。因此建筑公共入口清了。整体有一个灵活性非常简单的框架。外表皮的模式和设计让每个房间都有一个美观和尤其的窗户。

为了确保铁路运营，建筑使用场外钢架，场内较慢装配的方法。预制板的尺寸便利生产，运输，装配，还有不远超过费用。外墙引进了双层钢架混凝土钢架人组系统。建筑经常出现到场地上，样子仍然就在那里。

窗户是密封的，那是因为铁路环境的空气含有颗粒和污染烟雾。　　一二层主要功能是沐浴健美，三四层主要功能是办公。

建筑外表皮的金属不会随着时间而锈化，与周围的工业化痕迹几乎融合。　　建筑是阴晴变化的，因为墨尔本的天气是这样，建筑可以体现天气。这个建筑是铁路领域建筑的一个新的尝试。

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